# ホンダ CBR250RR

ホンダは、2023年11月に国内向け仕様の予告をしていたクラシックスタイルの単気筒モデル「GB350C」を正式発表した。車体色はプコブルーとガンメタルブラックメタリックの2本立て。ホンダは、昨年11月に車両の姿を公開し、後日国内で発売予定としていた新型モデル「GB350C」をつい

中国のCFMOTOが2024年にリリースした250CL-Cは、中国ではCM300として発売されるホンダ「レブル250（REBEL 250）」を意識したニューモデル。日本上陸に際して概要を紹介したい。文/Webikeプラス 編集部250CL-Cは、ネイキッドスポーツの

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日は、今もデートカーの代表として取り上げられることが多いホンダ「プレリュード」の4代目が誕生した日だ。4代目は、一世を風靡した2代目と3代目のデートカーから脱却し、3ナンバーボディにパワフルなエンジンを搭載して、スポーティさをアピールしたモデルへと変貌

　値段を考えるならヤリスとかが丁度良いけど多人数乗車時のパワー不足が心配。なんて人にオススメしたいのがこのクラス。無論ノアヴォクやステップワゴンなどに比べたら馬力は劣るが、その分お安くイイクルマに乗れるのだ！※本稿は2024年8月のものです文:渡辺陽一郎/写真:ベス

　ナカニシ自動車産業リサーチ・中西孝樹氏による本誌『ベストカー』の月イチ連載「自動車業界一流分析」。クルマにまつわる経済事象をわかりやすく解説すると好評だ。第34回となる今回は、中国市場での販売減少に歯止めのかからないホンダが、EV攻勢を仕掛け続けることの意味を読み解く。※本稿は

使い勝手が向上へ。9月16日、ホンダは、新型「アコード」の2025年モデルを発表した。2025年モデルのアコードには、新グレード「SE」が設定された。従来の「EX」グレードと置き換わるSEは、ブラックの17インチアルミホイールやドアミラー、シャークフィンアンテナなど

タイでホンダのクラシック系125を専売するカブハウス（CUB HOUSE）は、CT125ハンターカブ（現地名:CT125）の2024年モデルとしてニューカラー×2色を発表した。ホンダはタイのカブハウス・WEBサイト上でCT125のニューカラーを公開。新色は2色あり、いずれもアース

2018年に登場したホンダのマニュアル原付二種で、ネオスポーツカフェモデルの末弟となる。2021年には水冷シングルエンジンがSOHC2バルブからDOHC4バルブとなり、同時にφ41mm倒立式フロントフォークはショーワ製のSFF-BPとなるなど着実に進化。ABSは高性能なIMU付き

　人気カテゴリーのSUV。出るクルマ出るクルマ、デカいSUVばかり。小さめSUV購入の選択肢が少ないなか、忘れちゃ困るよ！と推したいのがホンダフィットクロスター。「SUVテイスト」というモデルだが、1.5Lガソリン(FF)なら約229万円と超お買い得！(人知れず？)2022年10月にマイチェン

　ホンダの米国法人は、米オハイオ州で建設中の電気自動車（EV）生産拠点「EVハブ」に型締め力で6千㌧級の高圧ダイカストマシンの設置を始めたと発表した。同社はオハイオ州にある3工場の設備更新を進め、内燃機関車からハイブリッド車（HV）、EVまで同一ラインで製造する体制を整える。今年8月に公表した

【日刊工業】◆不二越、新型油圧ユニット　消費電力　最大74％削減　同期モーター採用(1)◆基準地価、3年連続上昇　半導体集積エリア　高い伸び(1)◆ヘルスケア参入支援　川崎市産振財団ナノ医療センター　11月、仲介組織(3)【鉄鋼新聞】

　先ごろホンダは、「シビック」のマイナーチェンジを実施。なかでも注目は、MTのみのラインナップとなる爽快な走りが魅力の新グレード「RS」の設定です。果たしてどんな走りを見せてくれるのでしょうか？「シビック」は1972年に誕生したホンダで最も歴史のあるモデルです。11代目となる現行

自動車ディーラーなどが、子ども向けの交通安全啓発グッズを寄贈です。子どもたちに、交通安全を呼びかけようと、愛知県ホンダカーズなどが県に寄贈したのは、交通安全の標語が入った定規です。贈られた定規は、約6万5000個で「しっかりととまってかくにんおうだんほどう」などと書かれています。

　レッドブルはF1のパワーユニット（PU）パートナーであるホンダと共同で、若手ドライバー育成プログラムに取り組んできた。ただ、両社のF1でのパートナーシップが2025年末で終了することに伴い、育成分野での協業も徐々に終わりに近付いていると言える。この件について、レッドブルでドライバー育成を統括

　数ある日本車で連続ヒットするモデルは実に少数派。モデルチェンジを機に販売が凸凹するのは日常茶飯事だが、ここではフルモデルチェンジによる販売ダウンが激しいクルマを取り上げてみた。(本稿は「ベストカー」2013年2月10日号に掲載した記事の再録版となります)文:片岡英明※グラフ内に

　現在では排気量125ccクラスの原付2種モデルとして販売されているホンダ「モンキー125」ですが、そのルーツは遊園地のアトラクション用バイクでした。　国際レーシングコースである鈴鹿サーキット（三重県）やモビリティリゾートもてぎ（栃木県）の施設内には、遊園地も併設されています。サ

山形県で初めてのクラシックカーによるラリー形式のツーリングイベントを開催しようと、2025年の本格開催に向けたプレイベントとして6月に行われた「第0回 ファントムラリー」。そこに地元山形からレモンイエローのホンダ「S800」に乗って参加していた、菅井さんご夫妻に話を伺ってみました。

　国産スーパースポーツの代表である日産「GT-R」。かつては、ホンダ「NSX」というライバルも存在したが、2022年10月に販売終了となってしまった。2017年2月の2代目発売からわずか5年半での終了だった。GT-Rも、2025年8月に生産終了することが明らかとなっているが、2007年の登場か

ホンダは、乗用車「シビック」を一部改良し、13日に発売した。フロントフェースを端正なデザインに変更。軽快に操る喜びの提供を目指した新グレード「RS（アールエス）」をガソリン車モデルに設定した。消費税込みの価格は344万8500円から。月500台の販売を計画している。モーター走行で

　現行のバイクの多くが、ハンドルについているセルボタンを押してエンジンをかける「セルスターター」を採用しています。セルスターターとは、バッテリーの電気の力を使ってモーターを回転させ、その動力でエンジンを始動させるというもの。手元のボタンを押すだけで簡単にエンジンを始動できるメリットがある一方、